เมตรระดับเสียงที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
(1) ไมโครโฟน
มันเป็นอุปกรณ์ที่แปลงสัญญาณความดันเสียงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าหรือที่เรียกว่าไมโครโฟนหรือเซ็นเซอร์ ไมโครโฟนชนิดทั่วไป ได้แก่ คริสตัล, ไฟฟ้า, ขดลวดเคลื่อนที่และ capacitive
เซ็นเซอร์ขดลวดแบบไดนามิกประกอบด้วยไดอะแฟรมที่สั่นสะเทือนขดลวดที่เคลื่อนย้ายได้แม่เหล็กและหม้อแปลง หลังจากถูกกดดันอะคูสติกไดอะแฟรมที่สั่นสะเทือนจะเริ่มสั่นสะเทือนและขับขดลวดที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งติดตั้งด้วยมันเพื่อสั่นสะเทือนในสนามแม่เหล็กทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้น กระแสแตกต่างกันไปตามขนาดของความดันอะคูสติกที่ทำหน้าที่บนไดอะแฟรมสั่นสะเทือน ยิ่งความดันเสียงสูงเท่าไหร่กระแสที่สร้างขึ้นก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ยิ่งความดันเสียงลดลง
(2) เครื่องขยายเสียงและตัวลดทอน
แอมพลิฟายเออร์ในประเทศและนำเข้าที่ได้รับความนิยมจำนวนมากในปัจจุบันใช้แอมพลิฟายเออร์สองขั้นตอนในวงจรขยายคือแอมพลิฟายเออร์อินพุตและแอมพลิฟายเออร์เอาท์พุทซึ่งขยายสัญญาณไฟฟ้าที่อ่อนแอ ตัวลดทอนอินพุตและตัวลดทอนเอาต์พุตใช้เพื่อเปลี่ยนการลดทอนสัญญาณอินพุตและการลดทอนของสัญญาณเอาต์พุตเพื่อให้ตัวชี้ของหัวมิเตอร์ชี้ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมและการลดทอนของแต่ละเกียร์คือ 10 decibels ช่วงการปรับตัวของ attenuator ที่ใช้ในแอมพลิฟายเออร์อินพุตใช้สำหรับการวัดปลายด้านล่าง (เช่น 0-70 decibels) และช่วงการปรับตัวของตัวลดทอนที่ใช้ในแอมพลิฟายเออร์เอาท์พุทสำหรับการวัด (70-120 decibels) หน้าปัดของตัวลดทอนอินพุตและเอาต์พุตมักจะทำในสีที่แตกต่างกันและในปัจจุบันสีดำและโปร่งใสมักจะจับคู่เข้าด้วยกัน เนื่องจากความจริงที่ว่ามิเตอร์ระดับเสียงจำนวนมากมีขีด จำกัด สูงและต่ำที่ 70 เดซิเบลจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะป้องกันไม่ให้เกินขีด จำกัด ในระหว่างการหมุนเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายอุปกรณ์
(3) เครือข่ายถ่วงน้ำหนัก
เพื่อจำลองความไวของการรับรู้การได้ยินของมนุษย์ที่ความถี่ที่แตกต่างกันมีเครือข่ายที่เรียกว่าเครือข่ายถ่วงน้ำหนักที่สามารถจำลองลักษณะการได้ยินของหูมนุษย์และปรับเปลี่ยนสัญญาณไฟฟ้าเพื่อการรับรู้การได้ยินโดยประมาณ ระดับความดันเสียงที่วัดได้ผ่านเครือข่ายถ่วงน้ำหนักไม่ได้เป็นปริมาณทางกายภาพของระดับความดันเสียง (เรียกว่าระดับความดันเสียงเชิงเส้น) อีกต่อไป แต่ระดับความดันเสียงที่แก้ไขสำหรับการรับรู้การได้ยินที่เรียกว่าระดับเสียงถ่วงน้ำหนักหรือระดับเสียงรบกวน
