2 วิธีที่เป็นประโยชน์มากที่สุดในการแก้ไขปัญหาวงจรด้วยมัลติมิเตอร์
ขั้นแรกให้วิธีการวัดแรงดันไฟฟ้า
ก่อนอื่น วงจรควบคุมจะถูกจ่ายไฟ มัลติมิเตอร์เกียร์จะเปลี่ยนเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 750V เมื่อเทียบกับแผนผังวงจร ปากกามัลติมิเตอร์ที่จะเก็บไว้ในบรรทัดที่ 9 ปากกาอีกอันถูกวัด {{2} } เส้น ในกรณีที่ปิดสวิตช์ไม่ได้ ปากกาทั้งสองอันมีเฟสเดียวกัน แรงดันเป็น 0V วัดเส้น 2-1 ปากกาทั้งสองต่างกัน แรงดัน 380V นี่เป็นสภาวะปกติ ของวงจร หากกระบวนการวัดว่าเส้นไหนมีค่าแรงดันไฟจุดไหนไม่ตรงกัน ค่าแรงดันไฟฟ้ าส่วนใหญ่จะเป็นจุดเสีย! สถานะปกติของวงจร หากกระบวนการวัด เส้นไหนของค่าแรงดันไฟฟ้าและแผนผังวงจรไม่ตรงกัน ในกรณีส่วนใหญ่ ค่าแรงดันไฟฟ้าไม่ตรงจุดคือจุดเสียหาย!
ประการที่สอง วิธีการวัดความต้านทาน
ก่อนอื่น วงจรจะต้องถูกยกเลิกพลังงาน ทดสอบกำลัง หลังจากยืนยันว่าไม่มีไฟฟ้า สวิตช์เกียร์มัลติมิเตอร์ไปที่เกียร์บี๊บหรือเกียร์ต้านทาน วางปากกามัลติมิเตอร์สองตัวไว้ในบรรทัด 1 และ 9: ภายใต้สถานการณ์ปกติ ตามลำดับ ให้กดปุ่ม SB1 หรือ SB2 หรือโดยตรง ตามลำดับ จะมีการกดสปริงคอนแทคเตอร์ AC สองตัวด้วยตนเอง (เช่น ด้วยตนเองเพื่อให้จุดเปิดตามปกติของ KM1 หรือ KM2 ถูกปิด) เมื่อ {{ 7}} เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า! หากวงจรเปิดอยู่ มัลติมิเตอร์จะมีค่าความต้านทานของคอยล์ที่สอดคล้องกัน หากไม่มีค่าความต้านทาน ให้พิสูจน์ว่าไม่มีวงจร ต้องวัดเทียบกับแผนผังวงจรเพื่อวิเคราะห์จุดต่อจุดผ่านและผ่าน วิธีการวัดจะคล้ายกับแรงดันไฟฟ้า
ประการที่สาม วิธีการวัดความต้านทานของมัลติมิเตอร์และวิธีการวัดแรงดันไฟฟ้าอยู่ในการแก้ไขปัญหาวงจรในสองวิธีที่ใช้มากที่สุด อาจกล่าวได้ว่าแต่ละวิธีมีข้อดีของตัวเอง แต่ละวิธีมีความสะดวกของตัวเอง กุญแจสำคัญคือคุณคุ้นเคยกับการใช้วิธีใดวิธีหนึ่ง ด้วยวิธีการที่คุ้นเคยที่สุดโดยใช้การวัดมัลติมิเตอร์
