วิธีการแก้ไขปัญหาของแคลมป์แอมมิเตอร์
1. เมื่อวัดกระแสไฟฟ้าหรือแรงดันไฟฟ้าไม่มีข้อบ่งชี้สําหรับเกียร์หนึ่งหรือหลายเกียร์และเกียร์อื่น ๆ บ่งบอกถึงปกติ เหตุผลก็คือสกรูสวิทช์ขันของแคลมป์มิเตอร์หลวมหรือการเชื่อมต่อบนสวิตช์สาขาบิดและแตก ความล้มเหลวประเภทนี้เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดและสามารถเชื่อมต่อการตัดการเชื่อมต่อได้หลังจากเปิดฝาครอบ
2. การอ่านไฟล์ปัจจุบันมีขนาดเล็กเกินไปและการอ่านไฟล์แรงดันไฟฟ้าเป็นเรื่องปกติ
สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างขากรรไกรและการรั่วไหลของฟลักซ์แม่เหล็กมากเกินไป ขากรรไกรควรได้รับการแก้ไขเพื่อให้การติดต่อที่ดี ความผิดประเภทนี้บางครั้งเกิดจากการลัดวงจรระหว่างขดลวดซึ่งมีปัญหามากขึ้นในเวลานี้ โดยทั่วไปมีความจําเป็นต้องกรอกลับตามข้อมูลเดิมและจะต้องมีอายุมากขึ้น
3. การอ่านค่าของเฟืองกระแสไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าอยู่ในระดับต่ําซึ่งมักเกิดขึ้นบนเครื่องวัดแคลมป์แม่เหล็กภายใน เหตุผลก็คือแม่เหล็กถูก demagnetized ซึ่งโดยทั่วไปควรได้รับการแก้ไขโดยแม่เหล็กและยังสามารถปรับได้โดยการลดค่าความต้านทานในชุดที่มีสาขามิเตอร์
4. หากการอ่านเฟืองใดเกียร์หนึ่งไม่ถูกต้องควรปรับความต้านทานที่สอดคล้องกัน
5.บ่งชี้เกียร์แรงดันไฟฟ้าเป็นปกติ, และเกียร์ปัจจุบันไม่มีข้อบ่งชี้ของ ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบสวิตช์หลักและขดลวดรองเพื่อดูว่ามีความผิดปกติหรือไม่
6.ทั้งหมดโดยไม่มีคําแนะนําของ
ควรตรวจสอบไดโอด rectifier เมตรสวิตช์และสายไฟที่เชื่อมต่อกับหรือเกี่ยวข้องกับเครื่องวัดแคลมป์สําหรับการแบ่ง
