ความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับเครื่องตรวจจับก๊าซมีอะไรบ้าง
1. ความเข้าใจผิดในการยอมรับ: ทดสอบกับก๊าซที่มีความเข้มข้นสูง
การวิเคราะห์: ลูกค้าจำนวนมากชอบที่จะทดสอบกับก๊าซที่มีความเข้มข้นสูงโดยการสุ่มระหว่างการยอมรับ วิธีการนี้ไม่แม่นยำมากและง่ายต่อการสร้างความเสียหายต่อเครื่องดนตรี ช่วงการตรวจจับของเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้คือ 0~100 เปอร์เซ็นต์ LEL นั่นคือ ขีดจำกัดการระเบิดที่ต่ำกว่า (ยกตัวอย่างมีเทน 0~5 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร) ในขณะที่ก๊าซที่เบากว่า เป็นบิวเทนที่มีความบริสุทธิ์สูง ซึ่งอยู่ไกลเกินกว่าระยะการตรวจจับของเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ !
เมื่อใช้ก๊าซที่เบากว่าในการทดสอบ เซ็นเซอร์จะได้รับผลกระทบจาก 2-3 เท่าหรือความเข้มข้นที่สูงกว่า ซึ่งอาจทำให้กิจกรรมทางเคมีขององค์ประกอบตรวจจับลดหรือปิดการทำงานก่อนกำหนด ส่งผลให้ความแม่นยำและความไวในการตรวจจับลดลง หรือสายทองคำขาวไหม้ เซนเซอร์เสีย ควรสังเกตว่าผู้ผลิตไม่รับประกันความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ที่เกิดจากผลกระทบของก๊าซที่มีความเข้มข้นสูง และจำเป็นต้องเปลี่ยนโดยออกค่าใช้จ่ายเอง
สรุป: ทดสอบเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้อย่างระมัดระวังด้วยไฟแช็กที่ปล่อยลมออก! เครื่องตรวจจับก๊าซควรหลีกเลี่ยงการกระแทกที่มีความเข้มข้นสูง และควรใช้ก๊าซมาตรฐานในการทดสอบสภาพการทำงาน เช่นเดียวกับก๊าซพิษ และควรหลีกเลี่ยงการกระแทกของก๊าซที่มีความเข้มข้นสูงด้วย
2. ความเข้าใจผิดในการเลือกรุ่น: ใช้ก๊าซอินทรีย์เป็นเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้
การวิเคราะห์: เครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ส่วนใหญ่ในตลาดใช้หลักการของการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา หลักการของการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาคือการใช้ก๊าซที่ติดไฟได้เพื่อผลิตการเผาไหม้แบบไร้เปลวไฟที่อุณหภูมิต่ำบนองค์ประกอบการตรวจจับพร้อมประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยา ค่าความต้านทานเพิ่มขึ้นและตรวจพบการเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานโดยสะพานวีทสโตนเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการตรวจจับความเข้มข้นของก๊าซที่ติดไฟได้
แม้ว่าโดยหลักการแล้ว ตราบใดที่สามารถเผาไหม้และปล่อยความร้อนได้ ก็จะตรวจจับได้ มักกล่าวกันว่าเซ็นเซอร์การเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยาสามารถตรวจวัดก๊าซที่ติดไฟได้ในทางทฤษฎี
อย่างไรก็ตาม เซ็นเซอร์การเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยาไม่เหมาะสำหรับการวัดแอลเคนสายโซ่ยาว เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล และอะโรเมติกส์ที่มีจุดวาบไฟสูง เบนซีน โทลูอีน ไซลีน และสารประกอบอื่นๆ ที่มีคาร์บอนมากกว่า 5 อะตอม โดยเฉพาะสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่มีโครงสร้างเป็นวงแหวนเบนซีน มีสายโซ่คาร์บอนที่ค่อนข้างแข็งแรงและยากต่อการแตกหักภายใต้การเผาไหม้ของตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งจะนำไปสู่การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์และการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของโมเลกุล จะสะสมบนพื้นผิวของ catalytic bead ทำให้เกิดการ "สะสมคาร์บอน" และปิดกั้นการเผาไหม้ของโมเลกุลอื่นๆ ตามมา เมื่อการสะสมของคาร์บอนถึงระดับหนึ่ง ก๊าซที่ติดไฟได้จะไม่สามารถสัมผัสกับ catalytic bead ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะนำไปสู่การตรวจจับที่ไม่ไวหรือแม้แต่ไม่มีอยู่จริง การตอบสนองเกิดขึ้น สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยคุณสมบัติของเซ็นเซอร์เอง ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดในการเลือกล่วงหน้า
สรุป: เบนซิน แอลกอฮอล์ ลิพิด เอมีน และก๊าซระเหยอินทรีย์อื่นๆ ไม่เหมาะสำหรับการตรวจจับด้วยหลักการเผาไหม้ของตัวเร่งปฏิกิริยา และควรตรวจจับด้วยหลักการโฟโตไอออนแบบ PID ก่อนซื้อเครื่องตรวจจับก๊าซ โปรดปรึกษากับบริษัทผลิตภัณฑ์เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่คล้ายคลึงกัน
3. ข้อผิดพลาดในการใช้งาน: การเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาต
การวิเคราะห์: เครื่องตรวจจับก๊าซได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดค่าความเข้มข้นของก๊าซในสิ่งแวดล้อม และการวัดออนไลน์ของความเข้มข้นของไฮโดรเจนซัลไฟด์ในท่อส่งนั้นมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการใช้งาน เซ็นเซอร์ตรวจจับก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์เป็นไปตามหลักการไฟฟ้าเคมี และระดับการสูญเสียอิเล็กโทรไลต์มีความสัมพันธ์เชิงบวกกับความเข้มข้นของไฮโดรเจนซัลไฟด์ในสิ่งแวดล้อม ปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ที่มากขึ้น การใช้อิเล็กโทรไลต์จะเร็วขึ้นและอายุการใช้งานสั้นลง ความเข้มข้นของไฮโดรเจนซัลไฟด์ในสภาพแวดล้อมปกติคือ 0 และอิเล็กโทรไลต์เท่านั้นที่จะถูกใช้เมื่อเกิดการรั่วไหล ดังนั้นอายุการใช้งานจึงยาวนานถึง 1-2 ปี มีไฮโดรเจนซัลไฟด์อยู่ในท่อเสมอ อิเล็กโทรไลต์จะถูกใช้อยู่เสมอ และชีวิตตามธรรมชาติจะสั้นลงอย่างมาก
สรุป: เครื่องตรวจจับก๊าซนี้เหมาะสำหรับการตรวจจับสภาพแวดล้อม จำเป็นต้องปรึกษาผู้ผลิตสำหรับการวิเคราะห์ไปป์ไลน์แบบออนไลน์ และอย่าเปลี่ยนสภาพแวดล้อมการใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาต
4. ความเข้าใจผิดในการบำรุงรักษา: ใช้เฉพาะโดยไม่มีการบำรุงรักษา
การวิเคราะห์: เครื่องตรวจจับก๊าซเป็นเครื่องมือวัดและจำเป็นต้องได้รับการสอบเทียบและสอบเทียบเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการตรวจจับ เครื่องตรวจจับก๊าซจะลอยหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน หากไม่ได้รับการปรับเทียบตามเวลา ข้อผิดพลาดจะใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย ตามข้อบังคับ รอบการสอบเทียบของเครื่องตรวจจับก๊าซไม่ควรเกินหนึ่งปี และองค์กรที่มีแผนกตรวจวัดพิเศษไม่ควรเกินสามเดือน การสอบเทียบเครื่องตรวจจับก๊าซจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ
สรุป: การซื้อและติดตั้งเครื่องตรวจจับก๊าซไม่ได้รับประกันการใช้งานตามปกติตลอดเวลา และจำเป็นต้องปรับปรุงและบำรุงรักษาบ่อยครั้งในภายหลัง เมื่อเกิดปัญหา ให้ติดต่อบริษัทผลิตภัณฑ์ทันที และอย่าซ่อมแซมด้วยตนเอง หลีกเลี่ยงปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ทำให้เกิดการสูญเสียครั้งใหญ่เพราะความประมาทเลินเล่อ
