+86-18822802390

ติดต่อเรา

  • โทรศัพท์: +8618822802390

  • อีเมล:admin@gvda-instrument.com

  • วอตส์แอปป์: 8618822802390

  • เพิ่ม: ห้อง 610-612 อาคารธุรกิจ Huachuangda เขต 46 ถนน Cuizhu ถนน Xin'an Bao'an เซินเจิ้น

ฟังก์ชั่นและลักษณะของเซ็นเซอร์ความดันแตกต่างคืออะไร

Feb 22, 2023

ฟังก์ชั่นและลักษณะของเซ็นเซอร์ความดันแตกต่างคืออะไร

 

เซ็นเซอร์ความดันแตกต่างตามชื่อคือเซ็นเซอร์ แต่ใช้เพื่อส่งความแตกต่างของความดัน ดังนั้นจึงเรียกว่าเซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง โดยทั่วไปแล้ว หน้าที่ของมันคือการวัดความแตกต่างระหว่างแรงดันที่แตกต่างกัน 2 แรงดันเป็นหลัก และแสดงผลผ่านเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์ความดันแตกต่างมักใช้เพื่อวัดความดันที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของอุปกรณ์บางส่วน ค่าไม่ดี


ลักษณะของเซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง


◇อัตราส่วนราคาที่มีประสิทธิภาพสูง


◇การออกแบบโครงสร้างเหล็กกล้าไร้สนิมทั้งหมด ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย


◇ประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้


◇ช่วงความดันแตกต่าง: 0~10kPa.. .2 MPa


◇ต้านทานแรงดันคงที่สูงถึง 20MPa


การใช้งานทั่วไปของเซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง


ใช้สำหรับวัดความแตกต่างของแรงดันก๊าซไอเสียระหว่างช่องด้านหน้าและด้านหลังของตัวกรองอนุภาคไอเสียของเครื่องยนต์รถยนต์ (DPF)


เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานการปล่อยไอเสีย วิธีปกติคือการวางกับดักในส่วนไอเสียของรถเพื่อดักจับอนุภาคขนาดเล็กในไอเสีย ข้อเสียของวิธีนี้คือช่องระบายไอเสียค่อยๆ อุดตันด้วยการสะสมของอนุภาคที่ติดอยู่ วิธีการกำจัดอนุภาคที่สะสมเหล่านี้คือการเพิ่มอุณหภูมิของก๊าซไอเสียโดยการฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มเติมที่ใดที่หนึ่งในทางผ่านหรือโดยตรงในก๊าซไอเสีย เมื่อมีตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ในกับดัก อุณหภูมิของก๊าซไอเสียจะสูงพอที่จะเผาไหม้และทำให้อนุภาคที่สะสมกลายเป็นก๊าซได้ กระบวนการทำความสะอาดนี้เรียกว่ากระบวนการ "ฟื้นฟู" มีปัญหาในกระบวนการนี้ กระบวนการ "สร้างใหม่" บ่อยเกินไปจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หากเว้นช่วงนานเกินไปจะทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องเลือกเวลาทริกเกอร์ "การฟื้นฟู" ที่สมเหตุสมผล


เซ็นเซอร์ความดันแตกต่างจะส่งสัญญาณความแตกต่างของความดันไปยัง ECU และ ECU จะตัดสินระดับการสะสมของอนุภาคในกับดักตามความแตกต่างของความดัน และกำหนดเวลากระตุ้นของ "การงอกใหม่" และปริมาณเชื้อเพลิงเพิ่มเติมที่ฉีดเข้าไป ในขณะเดียวกัน ECU ยังสามารถปรับอุณหภูมิของไอเสียได้ด้วยการควบคุมวาล์ว EGR นอกจากนี้ยังสามารถใช้เซ็นเซอร์วัดความดันแตกต่างเพื่อวัดการไหลของก๊าซ ระดับของเหลว ฯลฯ วิธีการวัดการไหลของก๊าซ ผ่านความแตกต่างระหว่างความดันของท่อไหลและความดันบรรยากาศ ความดันสถิตของท่อไหลคือ ได้รับและรากที่สองของความดันคงที่เป็นสัดส่วนกับการไหลเพื่อให้ได้การไหล วิธีการวัดระดับของเหลวคือการวัดค่าความแตกต่างของความดันของระดับของเหลวสูงและต่ำ จากนั้นแปลงความสูงของระดับของเหลวตามความหนาแน่นของของเหลว

 

3

ส่งคำถาม