การใช้และข้อควรระวังของหัวแร้งไฟฟ้า
หัวแร้งไฟฟ้าเป็นเครื่องมือเชื่อมที่ขาดไม่ได้ในการผลิตและบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ หัวแร้งไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้ลวดต้านทานความร้อนไฟฟ้าหรือองค์ประกอบความร้อน PTC เพื่อสร้างพลังงานความร้อน และถ่ายโอนความร้อนไปยังหัวหัวแร้งเพื่อให้เกิดการเชื่อม หัวแร้งไฟฟ้ามีหลายประเภท เช่น การทำความร้อนภายใน การทำความร้อนภายนอก และอุณหภูมิคงที่แบบอิเล็กทรอนิกส์
ใช้. ก่อนใช้หัวแร้งไฟฟ้าใหม่ ให้ใช้มัลติมิเตอร์วัดค่าความต้านทานที่ปลายทั้งสองด้านของสายไฟ หากค่าความต้านทานเป็นศูนย์ แสดงว่ามีการชนกันของสายไฟภายใน และควรถอดออก ถอดสายไฟออกแล้วเสียบใหม่อีกครั้ง หากค่าความต้านทานไม่มีที่สิ้นสุด ส่วนใหญ่แล้วแกนหัวแร้งหรือลวดตะกั่วจะขาด หากค่าความต้านทานอยู่ที่ประมาณ 3K Ω ให้เสียบปลั๊กอีกครั้ง และหลังจากเปิดเครื่องไม่กี่นาที ให้หยิบหัวแร้งแล้วจุ่มลงในขัดสน โดยปกติแล้วควรมีควันและเสียง "เอี๊ยด" ในตอนนี้ ให้จุ่มลงในดีบุกอีกครั้ง และปล่อยให้ดีบุกจุ่มลงในหัวแร้งจนสุดก่อนทำการเชื่อม
ข้อควรพิจารณา: จำเป็นต้องจุ่มหัวแร้งลงในขัดสนก่อนจึงจะใช้ไฟฟ้าเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของหัวแร้ง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน
การเชื่อม การหยิบหัวแร้งไฟฟ้าไม่สามารถเชื่อมได้ทันที ก่อนอื่นคุณควรจุ่มมันลงในขัดสนหรือครีมบัดกรี (น้ำมันบัดกรี) (จุดประสงค์คือเพื่อขจัดสิ่งสกปรกบนหัวแร้งและอย่างที่สองคือเพื่อทดสอบอุณหภูมิ) แล้วจุ่มลงในดีบุก ผู้เริ่มต้นควรพัฒนานิสัยที่ดีนี้ ชิ้นส่วนที่จะเชื่อมควรเคลือบด้วยน้ำมันสำหรับการเชื่อมเล็กน้อยก่อน และควรทำความสะอาดส่วนที่สกปรกมากเกินไปก่อน แล้วจึงจุ่มลงในน้ำมันสำหรับการเชื่อมเพื่อเชื่อม ไม่ควรใช้น้ำมันเชื่อมมากเกินไป มิฉะนั้น จะกัดกร่อนแผงวงจรและทำให้ซ่อมผิดพลาดได้ยาก พยายามใช้การเชื่อมขัดสนให้มากที่สุด หลังจากที่เปิดหัวแร้งไฟฟ้าแล้ว หัวตำแหน่งของหัวแร้งควรอยู่สูงกว่าที่จับ มิฉะนั้นที่จับอาจไหม้ได้ง่าย หากหัวแร้งไฟฟ้าร้อนเกินไป ควรดึงหัวแร้งออกจากเปลือกแกนเล็กน้อย หากอุณหภูมิต่ำเกินไป (เมื่อแรงดันไฟหลักต่ำ ดีบุกละลายไม่ใช่เรื่องง่าย) เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม สามารถเสียบหัวหัวแร้งเข้าด้านในได้มากขึ้นเพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสม เมื่อทำการเชื่อมส่วนประกอบต่างๆ เช่น ท่อและวงจรรวม สิ่งสำคัญคือต้องหลีกเลี่ยงไม่ให้ส่วนประกอบเสียหายอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องรอให้โลหะบัดกรีละลายในแผงวงจรและชิ้นส่วนจนหมดก่อนที่จะถอดหัวแร้งออก ไม่เช่นนั้นจะทำให้เกิดการบัดกรีผิดพลาดและนำผลที่ตามมามาซ่อมแซม
